Наши дорогие транспортники

[andrzejn]

Повышением цен за проезд в метро нас регулярно пугают уже который год. Радо или поздно повысят, это понятно и не радует. Но когда получасовая поездка в тесной маршрутке дорожает с 1.25 до 1.50 гривен ($0.30), поневоле начинаешь думать, что 0.50 за проезд гораздо дальше в комфортном (хотя тоже тесноватом) вагоне метро - как-то неприлично мало.

Comments

[(Anonymous)]

Россия, Санкт-Петербург. Метро - 0.50USR, маршрутки - 0.60, и то, и другое - тесно и отстойно.

[ex-ex-white.livejournal.com]

Это был я. Лисиц почему-то жежешную куку съел :(

[rhieks]

метро давно живет за счет рекламы в метро, а не оплаты за проезд. поэтому им не принципиально, какими будут тарифы. другое дело, что это хороший повод поманипулировать общественным мнением...

[andrzejn]

Я слыхал, что бОльшую часть доходов от рекламы в метро разворовывают, а метрополитену достаются копейки. Слыхал также (правда, давно, года три-четыре назад), что себестоимость проезда в метро - копеек пятнадцать.

[metaldoom.livejournal.com]

Гм, гм... Ну тебе с почти конечной вагон метро может и комфортный...

[andrzejn]

О дифференцированной оплате в зависимости от входной-выходной станций тоже говорят.

[veefore.livejournal.com]

В Москве метро 19 руб (примерно 0.76 USD), автобус - 17 руб (примерно 0.68 USD), маршрутка от метро до дома до нового года стоила 20 рублей (0.8 USD), сколько сейчас - не знаю. Ехать на маршрутке при этом 10-15 минут. На автобусы и марштуки - очереди, в автобусе народу как килек в бочке.
Предпочитаю ездить на машине :-)

[snowman-fedya.livejournal.com]

мне особенно нравится предлагаемая метода оплаты. когда заходишь, с тебя снимают денег по полной, словно весь день катался из конца в конец. а при выходе вычисляется, сколько ты реально проехал, и сумма возвращается. сколько тут открывается простору для мухляжу -- аж жутко представить.

[shellesie.livejournal.com]

это где такая система веселая?

[andrzejn]

Это у нас в Киеве такое обещают. Может быть, даже уже включили, не знаю. Терминалы для бесконтактных проездных на турникетах давно работают, да только несознательный народ не торопится покупать новомодные карточки, покуда старые нормальные проездные ещё в ходу.

[shellesie.livejournal.com]

у нас давно бесконтактные, но стоимость от длительности поездки не зависит

[metaldoom.livejournal.com]

А я до сих пор не понимаю, как они собираются это осуществить. Потому вряд ли...

[chieftain-yu.livejournal.com]

И они еще жалуются!

Весь транспорт пока еще (до февраля) стоит по 14 рублей ($0.56). Маршрутки по 20 ($0.8). И транспорт все равно "работает в убыток"... С февраля очередное подорожание.
Со времен бурных 90-х с транспортом стало получше в плане набитости - теперь на каждой остановке двери открываются, не то что в 96-м, скажем, но маршруты постоянно урезаются - где при СССР можно было ехать на одном транспорте, теперь едешь на двух-трех.

По салонам шастают кондукторы. При протискивании через толпу они особой радости у окружающих не вызывают.

Маршрутки рассчитаны на рост в полтора метра - мои ноги там помещаются только на очень отдельных местах если сильно повезет.

Павильоны-остановки кое-где просто убираются - и стоишь на ветру, под осадками.

Санкт-Петербург.

[aneta.livejournal.com]

Ага, всё-таки они существуют!
В смысле, люди, которые считают, что поднять цены на метро было бы правильно.
А то я как-то гостила у родителей в Киеве, и посмотрела в местный телевизор. А в телевизоре говорили, что грядёт повышение цен на метро, и показывали якобы опрос людей на улице, что они думают на эту тему... и вот все, кого спрашивали, говорили, что да, это правильно, нехорошо, что метро у нас такое дешёвое...
Я думала, что так не бывает ;)

[snowman-fedya.livejournal.com]

собираются в киеве вводить.

[athensoh.livejournal.com]

входом по магнитными картам, которые будут "запоминать" станцию входа и снимать соответствующую сумму при выходе... жетонами, понятно, такое не реализовать.

[athensoh.livejournal.com]

а я вот удивляюсь, как при таких высоких ценах на буквально всё в Киеве (вполне сравнимыми с европейскими или американскими) частный транспорт выживает на 30 центов с человека. Ну метро понятно - с бюджета Киева кормится, а вот маршрутчикам наверняка приходится экономить на безопасности.

[metaldoom.livejournal.com]

Хорошо. Я поехала с Дружбы Народов, где я живу, например, на Оболонь куда-нить, встретилась с человеком, не выходя за турникеты, допустим, отдала ему какую-то вещь, а потом поехала обратно и вышла на Печерской, зайти в магазин. С меня снимут как за проезд одной станции, правильно?
Еще вариант: у меня на карточке осталась сумма на проезд двух станций, а я еду, скажем, на ту же Оболонь. Меня через две станции выкинет из вагона или на Оболони не выпустят?

[metaldoom.livejournal.com]

И вообще, я не об оплате говорила. Просто мне, например, гораздо удобнее и комфортнее ехать в институт на маршрутке, чем пытаться впихнуться в переполненное метро, когда приходится ехать в корпусы, расположенные непосредственно в КПИ.

[athensoh.livejournal.com]

в первом случае - да, снимут, как за переезд с ДН до Печерской, т.к. контроль находится только на входе и выходе. Во втором случае обычно работает так -- если при выходе из станции не хватает баланса на карточке для оплаты проезда, то турникет не откроется, а внутри станции стоят автоматы, в которых ее можно будет пополнить. Так, например, работает система в Вашингтоне или Сан-Франциско. А в Нью-Йорке - фиксированная плата, 2 доллара, по-моему, в любую точку метро.

[metaldoom.livejournal.com]

Обалдеть, а если денег у меня нет? Вернуться и выйти на второй станции от моей? И на самом деле я промотаюсь по метро гораздо больше. Это же бред! неужели этого не понимают?!

[athensoh.livejournal.com]

что ж тут непонятного - ясно, что под все случаи жизни не подгадаешь, а только под самые распространенные. Только небольшая часть пассажиров будет "мотаться" туда-сюда-туда не выходя из метро, а подавляющему большинству нужно попасть из одного места в другое. Что касается "денег нет", то не заходи в метро, или подавай на материальную помощь, субсидии и т.п., или проскакивай через турникеты - вобщем, это уже другая проблема, в данном случае не имеющая отношения к схеме реализации дифференцированной оплаты. :)

[a-bronx.livejournal.com]

Вы будете наказаны теми неудобствами, что себе создали, а метро наверняка заложит вероятность такого катания (вольного или невольного) в тариф.