Смотря что и как делать. Если внутренности не задеты, или задеты несильно, то дешевле всего купить целое железо на разборках, оно стоит относительно недорого, потом все переставить и покрасить в цвет. А то бывает счастье - найти сразу в цвет, тогда капот и бампер просто переставить :) Я не в курсе текущих цен, а вот года четыре назад в Мск в гаражном сервисе ремонт разбитой морды на старой машине (капот + крылья + бампер + может еще что по мелочи) обошелся бы таким образом долларов в 600...
Новая машина, как ни странно, скорее всего будет обходиться дороже старой, с учетом выплаты по кредиту, ТО у дилера, страховки и падения цены через несколько лет.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
momijizukamori
no subject
Date: Monday, 7 July 2008 13:48 (UTC)Я не в курсе текущих цен, а вот года четыре назад в Мск в гаражном сервисе ремонт разбитой морды на старой машине (капот + крылья + бампер + может еще что по мелочи) обошелся бы таким образом долларов в 600...
Новая машина, как ни странно, скорее всего будет обходиться дороже старой, с учетом выплаты по кредиту, ТО у дилера, страховки и падения цены через несколько лет.