Возвращаемся к истокам
Monday, 2 August 2010 10:46На заре истории не все светофоры были собственно светофорами. Были и механические семафоры, поворачивающие пару лопастей вертикально или горизонтально, были и коробки, поднимающие флажки-таблички "стой" и "иди". Был и "светофор" на принципе часов: стрелка ползла по циферблату из красного и зелёного секторов. Стрелку было плохо видно, поэтому от этой конструкции быстро отказались и перешли на привычные нам разноцветные фонари.
Но у светофора-часов было одно преимущество, потерянное в фонарях: стрелка ясно показывала, сколько остаётся времени до переключения цвета.
Сейчас всё больше пешеходных светофоров оборудуют светодиодным индикатором обратного отсчёта времени. Очень удобно: видно, стоит ли бежать и не лучше ли обождать следующего цикла. Цифры такие же яркие, как и основные фонари (набраны из тех же светодиодов), так же меняют цвет на красный или зелёный.
Вопрос: а зачем при таком удобном индикаторе нужны ещё и основные лампы? Одной секции с цифрами вполне хватит для всего. Ну ладно, ради дальтоников оставим две секции, красную и зелёную, но обе - не тупые фонари, а цифры обратного отсчёта. Красных и зелёных светодиодов в сумме понадобится столько же, сколько на один комбинированный индикатор.
То же самое сделать и со светофорами для автомобилей.
Но у светофора-часов было одно преимущество, потерянное в фонарях: стрелка ясно показывала, сколько остаётся времени до переключения цвета.
Сейчас всё больше пешеходных светофоров оборудуют светодиодным индикатором обратного отсчёта времени. Очень удобно: видно, стоит ли бежать и не лучше ли обождать следующего цикла. Цифры такие же яркие, как и основные фонари (набраны из тех же светодиодов), так же меняют цвет на красный или зелёный.
Вопрос: а зачем при таком удобном индикаторе нужны ещё и основные лампы? Одной секции с цифрами вполне хватит для всего. Ну ладно, ради дальтоников оставим две секции, красную и зелёную, но обе - не тупые фонари, а цифры обратного отсчёта. Красных и зелёных светодиодов в сумме понадобится столько же, сколько на один комбинированный индикатор.
То же самое сделать и со светофорами для автомобилей.